|
| 
|
آمار نشان میدهد که در بخش هلندی زبان بلژيک 12 و 9 دهم و در بخش فرانسوی زبان و بروکسل تنها یک و نیم درصد از شهروندان دوچرخه را در زندگی خود بکار میگیرند.
وزیر پویایی بلژيک آقای Etienne Schouppe میگوید که از سال 2005 تاکنون این آمار 25 درصد افزایش داشته اند و از همین اندازه دوچرخه سوار هم خوشحال است.
هدف اصلی بکاربردن دوچرخه به جای اتوموبیل در زندگی مردم است که برای رفت و برگشت به سرکار از آن استفاده شود ولی رانندگان میگویند که به چند دلیل نمیخواهند دوچرخه سواری کنند.
دلیل نخست خطرناک بودن این وسیله بخاطر کمبود امکانات زیرساختاری است برای نمونه نبودن راه های دوچرخه روی امن و تصادف با اتوموبیلها برای دوچرخه سواران میتواند کشنده باشد.
دلیل دیگر نبودن امکانات ویژه برای دوچرخه و دوچرخه سواران در محل کار می باشد که از آن جمله میتوان به پارکینگ سرپوشیده دوچرخه یا گرمابه برای دوچرخه سواران دانست.
برای تشویق مردم به دوچرخه سوارای تا پایان ماه آوریل برنامه های گوناگونی در رادیو و تلوزیونهای بلژيک و همچنین در شهرها برگزار خواهد شد.
