در حالی که کارشناسان پليس بلژيک از کاهش شمار دزدی موتور سيکلت خبر می دهند، شمار دزدی اين وسيله ی نقليه به نسبت اتوموبيل افزايش يافته که نشانگر علاقه ی دزدها به موتور سيکلت است.
بطور کلی دزدها در بلژيک موتورسيکلتهای دزدی را در بازار سياه نمی فروشند بلکه با اوراق کردن موتورسيکلتهای گران قيمت قطعات آنها را در بازار سياه بفروش می رسانند. با اين کار هم سود بيشتری بدست می آورند و ريسک دستگير شدن خود را هم کاهش می دهند.
امروزه در بلژيک ۳۵۰ هزار موتورسيکلت وجود دارد که خود نشانگر اهميت اين وسيله ی تندرو و کم حجم و سبک برای شهروندان است.
بر اساس آمار در سال ۲۰۰۵ شمار ۱۸۲۴ و در سال ۲۰۰۲ شمار ۲۰۵۸ موتورسيکلت در بلژيک دزديده شده اند که هر چند ظاهرا کاهش نشان می دهد ولی در مقايسه با دزدی ساير وسايل نقليه افزايش دارد.
در سال ۲۰۰۲ در برابر ۲۰۵۸ موتورسيکلت ۲۲۲۷۷ اتوموبيل (۸ درصد موتور) و در سال ۲۰۰۵ در برابر ۱۸۲۴ موتورسيکلت ۱۵۶۹۴ اتوموبيل (۱۲ درصد موتور) سرقت شده اند. به گفته ی پليس شمار موتورهای پيدا شده نيز به نسبت اتوموبيلها کمتر است و در حالی که ۶۰ درصد از اتوموبيلهای دزدی شده پيدا شده اند تنها ۲۰ درصد از موتورها توسط پليس پيدا شدند.
علت اصلی پيدا نشدن موتورها اوراق شدن و فروش قطعات آنها در بازار است. اگر فروش يک موتور کامل ۳۰۰۰ يورو برای دزدها سود داشته باشد، فروش قطعات آن نزديک به ۷۰۰۰ يورو سود بهمراه خواهد داشت.
در حالی که موتورهای Ducati و Harley-Davidson بسياری از قطعاتشان شماره ی سريال دارد و قابل تعقيب است، کمتر دزدی می شوند در حالی که موتورهای ژاپنی Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki بدون شماره ی سريال بيشتر دزدی می شوند.
پليس به موتور سواران پيشنهاد می کند که نام يا آدرس خود را روی قطعات موتور بنويسند (حکاکی کنند) تا در هنگام کنترل توسط ماموران قطعات دزدی شده شناخته شوند.
