به نوشته ی جام جم، برای نمونه بازار استفاده از موتورسیکلت هم در تابستان داغ شده و به‌تبع‌آن حوادث مربوط به این وسیله هوس‌انگیز و هراس‌انگیز هم روندی صعودی را در پیش می‌گیرد، تا آنجا که رئیس پلیس راهور تهران از فوت سالانه حدود ۵۰۰۰ موتورسوار در کشور سخن به‌میان آورده و می‌گوید بیشتر از ۳۵ درصد تصادفاتی که به مرگ ختم شده و مسبب 55 درصد از حوادث رانندگی منجر به جرح در تهران موتورسواران هستند.

آمار‌ها از رشد چشمگیر استفاده از موتورسیکلت در کشور و وضع نامناسب استفاده از این وسیله حکایت دارد، زیرا همیشه در فصل‌های بهار و تابستان به طرفداران موتورسیکلت اضافه شده و آمار حوادث موتورسواران هم بالاتر می‌رود. فرمانده پلیس راه کشور درباره آمار حوادث مربوط به موتورسواران در چند سال گذشته به جام‌جم می‌گوید: طبق آمارهای به دست آمده در کل شهرها و جاده‌های کشور سالانه حدود3500 تا 5000 نفر از موتور‌سواران کشته می‌شوند.

علاوه بر این در سال گذشته حدود 14 هزار و 430 نفر در تصادفات موتورسیکلت مجروح شده‌اند که در مقایسه با سال90 حدود 3400 نفر افزایش پیدا کرده است. این در حالی است که بیشتر این موتورسوار‌ها به دلیل ضربه مغزی فوت کرده‌اند. حسین رحیمی، رئیس پلیس راهور تهران با اشاره به این‌که رکورد آمار فوتی‌های تصادفات بعد از عابران به موتورسواران می‌رسد، به جام‌جم می‌گوید: با توجه به آماری که در سه ماهه اول سال داریم، می‌توانیم بگوییم افزون بر 40 درصد از کشته‌ها در تصادفات ما عابران هستند و بعد از آنها موتورسواران با حدود بیش از 35 درصد از کل تصادفات در جایگاه دوم قرار می‌گیرند.

اکنون در شهر تهران تعداد زیادی موتورسیکلت وجود دارد که می‌توان تعداد آنها را بیش از چهار میلیون دستگاه تخمین زد، اما آنچه تصادفات و آمار ناگوار را افرایش می‌دهد استفاده نادرست از این وسیله است.رحیمی درباره دلایل استفاده زیاد از موتورسیکلت در پایتخت می‌گوید: استفاده از این وسیله در شش‌ماهه سال افزایش پیدا می‌کند، اما در تهران دلایل دیگری مانند وجود محدوده طرح ترافیک، زوج فرد و بالا بودن قدرت مانور این وسیله سبب شده افراد زیادی به استفاده از آن تمایل پیدا کنند.

همه این عوامل دست به دست هم داده و سبب شده موتورسیکلت به یک وسیله کاربردی در کلانشهرها تبدیل شود، زیرا طبق آمار حدود چهار میلیون دستگاه موتورسیکلت در تهران پلاک شده است، اگر احتمال بدهیم که یک میلیون دستگاه از این موتورسیکلت‌ها در شهرستان‌ها تردد کنند، می‌توان ادعا کرد اکنون حداقل سه میلیون موتورسیکلت در تهران وجود دارد، اما آنچه قابل توجه است تخلفاتی است که راکبان موتورسیکلت‌ها انجام می‌دهند. این در حالی است که آمار استفاده از موتورسیکلت در مناطق 11 و 12 و جنوب تهران بیشتر است، چون با توجه به بالا رفتن بهای خودرو و پایین بودن قیمت موتورسیکلت افراد بیشتر تمایل دارند از آن استفاده کنند.

رحیمی عنوان می‌کند: صدها کارخانه ساخت موتورسیکلت در کشور وجود دارد که در خیلی از مواقع نکات لازم و ضروری را هنگام ساخت موتور رعایت نمی‌کنند، به همین دلیل ایمنی این وسیله پایین می‌آید، البته در این خصوص باید دستگاه‌های ذی‌ربط مانند وزارت صنایع نظارت بیشتری کنند.

دوشنبه ۳۱ تير ۱۳۹۲ (22-07-2013) 08:16   بازدید: 1402 بار