بلژيک با يکصد و دوازده کشته در ازای هر ميليون جمعيت بهمراه کشور اسلواکی بين ۲۵ کشور عضو اتحاديه ی اروپا در رده ی دهم مرگ و مير جاده ای قرار گرفته است. اين اندازه از ميانگين آمار کشورهای اروپا بالاتر و خطرناکتر است.
در همين حال کشورهای هلند Netherlands و سوئد Sweden بترتيب با ۴۳ و ۵۳ مرگ در ازای هر ميليون نفر از جمعيت خود در جايگاه نخست و دوم قرار دارند و کارشناسان ترافيک راه های بلژيک را خطرناک ناميده اند. ميانگين مرگ و مير جاده ای در کشورهای اتحاديه ی اروپا ۹۵ نفر در ازای هر يک ميليون جمعيت است.
بر اساس اداره ی آمار اروپا Eurostat در سال ۲۰۰۴ شمار اتوموبيلهای بلژيک به ۲۱۶ ميليون رسيد که به نسبت سال ۱۹۹۰ سی و هشت درصد افزايش داشته است و بيشترين افزايش اتوموبيل در همين فاصله برای کشورهای ليتوانی با ۱۶۸ درصد، لاتويا با ۱۴۲ درصد و پرتقال با ۱۳۵ درصد گزارش شده است. کشور سوئد با ۱۴ درصد افزايش اتوموبيل دانمارک با ۲۰ درصد و فنلاند با ۲۱ درصد در پايان جدول قرار گرفته اند.
در حالی که لوکزامبورگ با ۶۵۹ اتوموبيل و کشور پرتقال با ۵۷۲ خودرو برای هر هزار نفر نخستين و دومين جايگاه های تراکم اتوموبيلها را دارند، در بلژيک ۴۶۷ اتوموبيل برای هر هزار نفر وجود دارد که اين کشور را به رده ی هشتم می رساند. ميانگين اتحاديه ی اروپا ۴۷۲ اتوموبيل برای هر هزار نفر است و اين رقم در آمريکا ۷۵۹ خودرو برای هر هزار نفر است.
هر چند شمار اتوموبيلها در اروپا به نسبت سال ۱۹۹۰ بسيار بيشتر شده ولی ميزان مرگ و مير جاده ای بسيار کاهش يافته که خود جای خوشحالی دارد. ميانگين مرگ و مير جاده ای از ۱۶۲ نفر در ازای هر ميليون نفر به ۹۵ نفر در سال ۲۰۰۴ رسيده است.
کشورهای مالت با ۳۳ نفر، هلند با ۴۹ نفر، سوئد با ۵۳ نفر و انگلستان با ۵۶ نفر در ازای هر يک ميليون نفر بترتيب جايگاه های بهترين کشورها را گرفته اند در حالی که در پائين جدول کشورهای Latvia با ۲۲۲ نفر، ليتوانی با ۲۱۸ نفر، قبرس با ۱۶۰ و لهستان با ۱۵۰ نفر کشته در ازای هر يک ميليو نفر قرار گرفته اند.
